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教你成为老司机
2017-11-22

驾驶前准备
1、你的上车方式正确吗?
       还别说,驾驶处处是学问。就拿驾驶前的准备来说,其实上车也是有技巧的。问个问题考考大家,为什么考驾照时教练要求大家换位时要从车头绕一圈上车,而不是从车尾绕一圈上车呢?
       别猜了,答案是应当从车头绕一圈上车,否则教练非敲你脑袋不可。
正解:因为我国机动车靠右行驶,因此一般上车前最好从车头往车尾方向绕行,这样人是正面向着前方道路的,方便上车前观察车辆后方路况,规避不必要的碰撞发生。2、说完上车,那么下车的方法和步骤又该如何呢?
       随着道路上骑单车的人增多,汽车停路边由于不正确的开门方式导致的交通事故也随之增加。下车正常的做法应当是,停车地方不能影响其他车辆和行人通行,停车时除了驾驶人外,乘车人尽量从右侧下车。驾车人尤其是出租车对乘车人开门应及时提醒确保安全,可使用远离车门的手去开启车门,这样便于扭头查看后视镜了解车辆后方路况。驾驶人开门下车前一定要注意观察,可以先打开一条缝,再慢慢打开,提醒过往的车辆要开门,防止与经过的车辆发生碰擦而酿祸。
3、系安全带也有大学问
       上车第一件事就是系安全带,系安全带,系安全带(重要事情说三遍!)。但是每人的身高、坐姿不一样,安全带顶部离肩膀的高度又不一样,因此系上安全带后还得对安全带高低做恰当的调整。安全带顶部应当恰好压住肩膀,而不是高出肩膀一大截。而高出的话,安全带边缘由于较细,在紧急情况下,拉紧的安全带会割伤脖子。
4、如何认清楚车辆的盲区
       除非是敞篷车,厢式车都有柱子。挡风玻璃两侧的为A柱,车辆中间的为B柱,柱子的倾斜角度和粗细对坐在车内的人员来说,最大的影响就是视野了。易车网新车评测报告对车辆盲区做过详细的分析,比如广汽本田凌派,从驾驶座上望去,车头1.65米范围内则是视野盲区,A柱对车头左前方造成了0.75米范围宽度的视野盲区。在这些盲区内,如果有小孩、小动物或者障碍物的话驾驶员一般是看不到的。因此开车起步时候要格外小心,对自己车辆盲区大小有个预判,提高警惕多做观察。
5、胎压打多少合适 听信维修师傅的还是老司机的
       笔者在论坛看到,有车主为了让车辆能在日常行驶中不那么颠簸,特意将胎压放低些。其实这样的做法是不可取的,这更家容易造成轮胎的磨损,增加胎壁的损坏速度。当车辆快速经过颠簸路面时,反倒更容易因为轮毂将脆弱的胎壁压到路面而导致爆胎。胎压究竟打到多少合适呢,论坛里有人建议听老司机的经验之谈,一般打到2.2或者2.5bar;也有人建议,去维修店听维修师傅的,毕竟老师傅给轮胎打气的经验丰富呀。但我想说,这些都只是经验之谈,并没有严谨的科学实验论证。最稳当,而且最安全的方法其实就在你的车上。每款车主驾驶座侧的门框上,都贴有乘坐人数和胎压值多少的提示信息牌。这些都是厂家通过不同车况不同路况,经过严谨的测试得出的结果,因此按照上面的提示给轮胎打气才是最安全的做法。
安全驾驶技巧
6、车辆制动距离和反应时间的关系
       车辆的制动距离和反应时间关系重大。一般情况下,人制动的反应时间为0.75-1s,假如车速为30km/h,反应时间为1s,反应距离则为8.33m。
制动距离=反应时间距离+制动距离
       在当下轮胎和刹车技术都非常成熟的情况下,制动距离一般可做到相对稳定的值。比如我国法规也对汽车(空载时)制动距离有规范:不超过九座的载客汽车初速度50Km/h时,不超过19m;其它总质量不超过4.5t的汽车初速度50Km/h是时,不超过21m;其它汽车,汽车列车初速度30Km/h时,不超过12m。当下绝大数新车都标配ABS汽车防抱死系统和EBD制动力分配系统来辅助制动,因此制动距离都能达到符合国标。不能因为有电子系统的辅助就依赖它们,当在路上驾驶时,驾驶员更应当集中注意力观察车辆前方路况,并控制车速保持和前车车距。
       从制动距离和反应时间、反应距离的关系来看,1秒的反应时间,在30km/h情况下制动距离为4.5米,但是反应距离长达9米,速度越快反应距离越长。别小看这十几米距离,在关键时刻能保住你的财产和人身安全。
       因此,为了安全制动,减少反应时间和缩短反应距离非常关键。
7、如何减少反应时间呢?
       首先,驾驶时必须集中注意力,开车开大音响听音乐,打电话,刷微信等行为都是分散注意力的行为,必须杜绝。智能手机比如苹果手机最新的iOS 11系统和安卓系统都有增加“驾驶勿扰”模式,该模式可自动屏蔽各种推送的信息,让你专心开车。希望老司机们开车时激活该系统,有什么事情不能到了目的地再说呢,是吧。
       其次,右脚的放置位置也对反应时间大有影响。当需要给车辆加油时,右脚当然应当踩在油门踏板上,但是当滑行或者不需要加速时,右脚则应当立马放置在制动踏板上。        这样做的目的就是降低右脚从油门踏板移动到制动踏板上的时间,在需要制动或者发生紧急状况时,为自己赢得反应时间,缩短反应距离。
8、十次事故九次快,速度越快,视野越窄。
       人的视野范围正常情况下两眼可观察到200度,单眼可观察到160度,已经算是超广角了。十次事故九次快,开车的老司机都清楚。从理论上讲,人的视野范围和速度是成反比的关系运动时,人眼的视野会逐渐缩窄。静止时,人眼视野范围可达到200度,但是当时速为40km/h时,人眼的视野范围减半至100度;75km/h时速下,人眼的视野范围降低至65度;100km/h时速下,人眼的视野范围下降至仅有40度,处于非常窄的范围。也就是说,只有车辆正前方的视野是清晰的,两边都模糊掉了。
       因此,我们时常听到反应较慢的女性司机说车速快得都不够眼睛看了,其实说的就是速度和视野的关系。因此,驾驶时一定不能贪快,在自己有把握范围内和在安全限速范围内行驶才是最安全的做法。
9、远光致盲 别当“远光狗”
       城市行车,相信大家最反感、痛恨的除了按喇叭之外就是夜间开远光灯了,现在都给开远关灯的车主起了个花名,叫“远光狗”来唾弃之。
       开远光灯是如何造成危害的呢,张老师从理论上给我们做了分析:如果迎面车辆和自己车辆都同时开车远光灯的话,那么路面上将会出现神奇的“蒸发现象”也就是,两盏远光灯对射时,处于光重合区域的人或物瞬时不会被驾驶者观察到。从而导致驾驶者误判,造成交通事故。如果对向车开启了远光灯,最好的办法就是自己先快速用大灯闪烁提醒下对方车辆,并且逐渐减慢车速。切不可和对方赌气对照,这样对双方都没好处,还会伤及第三方,这是违法也是最不负责任的做法。
       如今,滥用远光灯现象已经被阿Sir重点盯防了(举双手赞同呀!),因此为了自己和他人的安全,别当“远光狗”。
       据了解,深圳交警对乱用远光灯采取“两看两考一处罚”。两看是让违法者适度体验自己车及其他车远光灯照射,感受危害;两考是指民警现场考司机何为远光灯,如何正确用,并做出讲解;处罚是指对乱用远光灯的司机罚款300元,驾照扣1分的处罚。
10、危险在转瞬间 安全重在预测
       因此,要重视事故的苗头和未遂事故。在日常驾驶过程中,培养并养成良好的驾驶习惯,将隐患消除在苗头,为自己安全驾驶保驾护航。

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摘自交警微信

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